而这5名股东除了英特尔、宁德时代、鸿商集团、博裕投资之外,还有一个名字赫然在列——

8月27日下午,吉利在港交所发布公告称,其控股的极氪智能科技与5名独立第三方投资者订立购股协议。

根据协议,极氪智能科技同意向5家投资者发行及配发合共126470585股pre-A系列优先股。

根据公开消息,此轮融资由芯片巨头英特尔旗下英特尔资本领投,宁德时代、鸿商集团、博裕投资和bilibili跟投。

在此之前,吉利为冲击高端智能纯电动车市场,由吉利汽车持股51%,吉利控股持股49%成立极氪子品牌。

在吉利汽车撤回科创板上市申请的不久前,极氪品牌独立,成立极氪智能科技,与吉利汽车同为吉利控股子公司。

而这次向5家投资者定向发行pre-A系列优先股,正是极氪独立之后的第一起融资事件。

吉利在公告中透露,此次所发行的126470585股Pre-A系列优先股将占极氪智能科技经扩大发行股本的比例约5.6%。

虽然持股比例被稀释到50%以下,吉利同时也表示,自己仍然是极氪的单一最大股东,在极氪董事会中拥有决定性的话语权。

此次参与投资的5家投资人,行业背景横跨芯片、汽车动力电池、矿物化工等等。

正如吉利在公告中所说,与上述5位投资人签订购股协议,是极氪智能科技建立所有参与者利益一体化生态系统的第一步。

企查查数据显示,从2015年至今,bilibili参与发起的投资事件有109起。

从bilibili赖以起家的二次元,到传媒、影视、娱乐,还有游戏、垂直电商、快消等行业,无一不投。

但是看得出,bilibili的投资版图,始终是在轻资本的内容和服务行业打转转。亚博yabo

就算是早早入场的造车新势力蔚(来)小(鹏)理(想),到现在也还在大把大把的烧钱。

bilibili所擅长的文娱传媒,从今年年初开始,变得有些不一样,除此之外,游戏行业也是bilibili投资版图的重要组成。

乘联会秘书长崔东树曾表示,预计到2025年,国内汽车市场新能源车渗透率将达到25%,到2030年将会达到50%。

不仅老牌车企和新势力,百度、阿里、京东等互联网公司也纷纷布局新能源车赛道。

既然以往的版图空间被挤压,寻找新的生存机会是bilibili的必然选择。

除此之外,极氪搭载的ZEEKR AD全场景高度自动驾驶系统也为这辆车增光不少。

当然,说起汽车智能化和硬核科技,各家都有得说,bilibili考虑的,恐怕还是吉利对极氪的未来规划。

2015年提出蓝色吉利行动,目标是要在2020年实现新能源汽车销量占比达到吉利整体销量的90%。

高端智能纯电动车,不仅溢价能力高于一般的新能源车,对于吉利整个企业品牌形象和价值的重要性更是不言而喻。

这个举动也被业内猜测,是吉利寻求高端智能纯电动车业务独立上市的重要之举。

要真是这样,极氪上市之后,bilibili也会一荣俱荣,更何况还多了一个“终端平台”。

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